Udhëtimet ajrore shpesh shoqërohen me një çmim të lartë: shumë thjesht nuk kanë mundësi të përdorin këtë lloj transporti për shkak të kostos së lartë. Gjithçka ndryshoi në mes të shekullit të kaluar, kur linjat ajrore me kosto të ulët u shfaqën në treg - linjat ajrore që shesin bileta me çmimet më të ulëta të mundshme.
Nga erdhën linjat ajrore me kosto të ulët?
Zyrtarisht besohet se linja e parë ajrore me kosto të ulët ishte linja ajrore amerikane Pacific Southwest Airlines, e cila nisi fluturimin e saj të parë me një çmim rekord të ulët përsëri në 1949. Atëherë vetë koncepti i "kostos së ulët" nuk ishte formuar ende, kështu që veprimet e linjës ajrore u perceptuan nga konkurrentët si një hedhje banale. Sidoqoftë, gjatë viteve të ardhshme, kjo praktikë ka fituar parime specifike, kryesorja prej të cilave është sigurimi i një grupi minimal shërbimesh me një çmim minimal. Në fakt, ky parim është ende i rëndësishëm për këtë ditë.
Ka qenë një periudhë kur linjat ajrore me kosto të ulët ishin aq të popullarizuara sa kompanitë e mëdha ajrore filluan të lançojnë marka ndihmëse me çmime të ulëta të biletave. Në të njëjtën kohë, standardet e shërbimit nuk mund të ishin më keq: gjigandët e aviacionit vlerësuan reputacionin e tyre. Si rezultat, linjat ajrore me kosto të ulët filluan të konkurrojnë me transportuesin kryesor të së njëjtës markë, gjë që çoi në humbje. Sot, vetëm disa kompani ajrore operojnë nën këtë skemë (për shembull, germanwings, ide e Gjermanisë Lufthansa), pjesa tjetër kanë braktisur segmentin me kosto të ulët në biznesin e tyre. Kjo është arsyeja pse këto ditë linjat ajrore me kosto të ulët janë një drejtim i veçantë i aviacionit civil, me rregullat dhe ligjet e tyre të konkurrencës.
Linjat ajrore më të famshme me kosto të ulët
Për shumë vite, linjat ajrore me kosto të ulët funksionuan vetëm në tregun amerikan. Bumi i vërtetë në zhvillimin e linjave ajrore me kosto të ulët ra në vitet 90 të shekullit të kaluar, kur evropianët filluan punën e tyre aktive: Irish Ryanair dhe British EasyJet.
Aziatikët nuk mund të ecnin me tregun, ku udhëtimi ajror me kosto të ulët u bë një shpëtim i vërtetë për trafikun e dendur të pasagjerëve tipik për këto vende.
Sot linjat ajrore me kosto të ulët vijuese janë më të famshmet:
- Ryanair (Irlandë);
- Germanwings (Gjermani);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Hungari);
- Vueling Airlines (Spanjë);
- Amerika e Virgjër (SHBA);
- Allegiant Air (SHBA).
Drejtuesi i padiskutueshëm i tregut rus të fluturimeve me kosto të ulët është Pobeda Airlines, një anëtar i grupit të kompanive Aeroflot.
Pse janë linjat ajrore me kosto të ulët kaq të lira
Për ata që shpesh fluturojnë në distanca të shkurtra, linjat ajrore me kosto të ulët janë bërë një ndihmë e vërtetë. Udhëtarët me sezon janë pajtuar në të gjitha llojet e azhurnimeve nga linjat ajrore buxhetore për të arritur ofertat më të mira. Shpesh një biletë nga një vend evropian mund të kushtojë vetëm … 10 dollarë! Për krahasim, në qytetet e mëdha evropiane, udhëtimi nëpër qytet me transport publik mund të jetë më i kushtueshëm.
Sigurisht, transportuesit ajrorë nuk operojnë me humbje. Çmime jashtëzakonisht të ulëta mund të arrihen përmes buxhetimit të llogaritur mirë dhe zvogëlimit të shumë kostove. Pra, shumica e linjave ajrore me kosto të ulët udhëhiqen nga parimet e mëposhtme të ekonomisë.
- Refuzimi për të ngrënë në bord. Ndoshta faktori më i rëndësishëm në kursime, sepse furnizimi me ushqim i udhëtarëve kërkon kosto të konsiderueshme dhe infrastrukturë në shkallë të gjerë. Në fluturim, si rregull, unë mund t'ju ofroj vetëm ujë të ftohtë: gjithçka tjetër nuk është as për para.
- Provigjionet e ulura të bagazhit. Sigurisht, bagazhet me vlerë të plotë në linjat ajrore me kosto të ulët paguhen. Ka kërkesa të veçanta për bagazhet e dorës: ju patjetër nuk do të jeni në gjendje të mbani një çantë shpine voluminoze dhe disa çanta dhe çanta shpine në bord. Bileta nënkupton vetëm një pjesë të vogël të bagazhit të dorës, e cila, për nga dimensionet, duhet të futet në kornizën e vendosur në banakun e check-in. Ky moment regjistrohet qartë (dhe nganjëherë fotografohet) nga stafi.
- Tarifimi i tarifave për të gjitha shërbimet shtesë. Pagesa për njoftimin me SMS, zgjedhja e një vendi në bord, regjistrimi paraprak - e gjithë kjo mund të kushtojë ca para. Disa kompani ajrore kërkojnë pagesa edhe për shtypjen e një kartele bordi, ose ju ofrojnë ta printoni vetë paraprakisht.
- Multifunksionaliteti i stafit. Shoqëruesit e fluturimeve në linjat ajrore me kosto të ulët shpesh janë "këmba e të gjitha tregtive". Së pari, ata kontrollojnë, pastaj ata ju shërbejnë në bord, dhe pas fluturimit ata pastrojnë kabinën.
- Përdorimi i aeroporteve të vogla, si dhe avionëve të lirë me një numër të rritur vendesh.
- Shitja e biletave direkt në faqen e internetit. Kjo masë ju lejon të përjashtoni pagesën e komisioneve për çdo ndërmjetës - nga agjencitë e udhëtimit në faqet e kërkimit të biletave të linjave ajrore. Kjo është arsyeja pse, nëse dëshironi të gjeni biletat më të lira, shkoni direkt në portalet e linjave ajrore me kosto të ulët dhe regjistrohuni në azhurnimet dhe ofertat e tyre të veçanta.
Ju duhet të kuptoni se biletat në linjat ajrore me kosto të ulët nuk janë gjithmonë ultra të lira: përndryshe, linjat ajrore me kosto të ulët në të vërtetë do të falimentonin. Shitjet sezonale kompensohen nga çmime më të qëndrueshme, pothuajse duke iu afruar nivelit të çmimeve të biletave për linjat ajrore konvencionale. Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, fluturimi do të jetë akoma më i lirë, kështu që ngarkesa e punës së linjave ajrore me kosto të ulët ka mbetur vazhdimisht e lartë për shumë vite.
Karakteristikat e fluturimeve me kosto të ulët
Shumë udhëtarë janë të dekurajuar nga vështirësitë e mundshme të linjave ajrore me kosto të ulët, pavarësisht çmimeve më të ulëta. Për çfarë duhet të jeni të përgatitur kur fluturoni në një kompani ajrore me kosto të ulët?
Në fakt, ju vetëm duhet të njiheni me rregullat e linjës ajrore në detaje. Nuk ka "gracka", gjithçka është e detajuar në rregullat e rezervimit. Gjëja kryesore është të ndiqni me kujdes të gjitha kërkesat dhe të merrni parasysh disa nga tiparet e fluturimeve buxhetore.
- Nuk ka klas biznesi në avionët me kosto të ulët. Kjo është mjaft logjike, duke pasur parasysh segmentin e çmimeve, por gjithsesi i vë në dyshim disa pasagjerë.
- Distanca midis sediljeve do të jetë shumë e vogël, pjesa e pasme e karrigeve, si rregull, nuk mbështeten. Me një fjalë, nuk ka gjasa që ju të jeni në gjendje të fluturoni në rehati, për fat të mirë, linjat ajrore me kosto të ulët shpesh fluturojnë vetëm në distanca të shkurtra, kështu që nuk është e vështirë të durosh.
- Shoqëruesit e fluturimit mund të mos kenë fare asgjë që mund t'ju nevojitet. Prandaj, ia vlen të furnizoheni me ushqime, pije, batanije, ilaçe paraprakisht.
- Më shumë gjasa, ju do të arrini në një aeroport të vogël, të largët. Për shembull, kur zgjedhni destinacionin tuaj Barcelona, do të gjendeni në Aeroportin Reus, i cili, megjithëse ndodhet në rajonin e Barcelonës, ndodhet 150 km nga kryeqyteti i Katalonjës. Në aeroport mund të mos ketë kompani të mëdha për marrjen me qira të makinave, ndonjëherë nuk do të ketë as taksi dhe udhëtimi për në transportin publik mund të jetë i vështirë. Kjo është arsyeja pse është më mirë të dini paraprakisht të gjitha detajet e vendit të mbërritjes.
Sa po zhvillohen tani linjat ajrore me kosto të ulët
Numri i zbritësve po rritet çdo vit, dhe konkurrenca po rritet në përputhje me rrethanat. Lufta për klientin ka çuar në një trend interesant: disa linja ajrore me kosto të ulët ngadalë kanë filluar të fusin shërbime falas në spektër. Sigurisht, për të njëjtin çmim, pasagjeri potencial do të zgjedhë kompaninë ajrore që, për shembull, shërben pije ose ka një mundësi falas të zgjedhjes së vendit.
Afrimi i linjave ajrore me kosto të ulët ndaj linjave ajrore konvencionale u shpreh në një trend tjetër paradoksal. Linjat ajrore duket se e pozicionojnë veten si "linja ajrore me kosto të ulët të klasit të biznesit". Ato shërbejnë në destinacionet e zgjedhura shpesh nga publiku i pasur financiarisht. Për shembull, një fluturim transatlantik Londër-New York. Në këtë rast, klientët mund të marrin shërbime të klasit të biznesit për një çmim shumë të arsyeshëm, por pa frika.
Ekspertët besojnë se linjat ajrore me kosto të ulët përgjithësisht "shërojnë" aviacionin civil. Nga njëra anë, linjat ajrore të zakonshme nuk mund të përcaktojnë më çmime që janë të paarsyeshme në fushën e tyre, nga ana tjetër, vetë transportuesit me kosto të ulët po refuzojnë asketizmin e tepruar në fluturimet e tyre.
