Agjencia Federale e Transportit Ajror të Federatës Ruse "Rosaviatsia" rregullisht kryen kërkime statistikore në mënyrë që të identifikojë se cili nga transportuesit ajror u ofron klientëve të saj shërbime me cilësi të dobët. Një nga "nominimet" e këtij "konkursi" është titulli i linjës ajrore më të vonë në Rusi.
Sipas llogaritjeve statistikore, në korrik 2012, kompania më e vonë ishte VIM Avia, e cila vonoi 176 fluturime nga 674, e cila ishte 26, 11%. Me fjalë të tjera, çdo avion i katërt ishte vonë. Për më tepër, nga të gjitha rastet, 24 ishin vonë me 6 ose më shumë orë. Transportuesit ajrorë u futën në TOP-5:
- Kuban Airlines - 14%;
- "Ai Fly" - 10, 86%;
- "Era e Veriut" - 9, 36%;
- Ural Airlines - 9, 32%.
Linja ajrore më e përpiktë ishte Nordavia, e cila ishte vonë në 7 raste nga 1,077 fluturime, që është 0.65%. Transportuesit e mëdhenj ajrorë - Siberia, Aeroflot, Transaero, UTair-Express - fituan nga 2.89% në 3.18%.
Ndër arsyet e vonesave, përfaqësuesit e linjave ajrore më shpesh përmendin motin. Kushtet jo-fluturuese në pikën e nisjes ose në pikën e nisjes janë një arsye e vlefshme për vonesën, pasi ato lidhen drejtpërdrejt me sigurinë e pasagjerëve. Fluturimet nga ose nga aeroportet e Moskës gjithashtu vonohen rregullisht për shkak të ngarkesës së lartë të punës së këtyre të fundit. Pra, një devijim prej 40 minutash nga orari është i zakonshëm. Përveç kësaj, pothuajse të gjitha linjat ajrore kryejnë fluturime të brendshme me avionë të vjetër vendas. Prandaj, ka vonesa për shkak të keqfunksionimeve teknike të avionit. Ndodhin edhe prishje të pajisjeve tokësore ose automjeteve. Për shembull, prishjet e kamionëve të karburantit.
Problemi i devijimeve të avionëve nga orari është i rëndësishëm edhe për vendet e tjera. Korporata Flightstats ndihmon për të përcaktuar linjat ajrore më të vonshme dhe më të përpikta në botë, të cilat monitorojnë çdo ditë nisjen dhe mbërritjen e më shumë se 150 mijë fluturimeve në kohë reale. Informacioni i mbledhur mbi statusin e fluturimeve u sigurohet miliona pasagjerëve rreth planetit. Për shembull, dy linja ajrore japoneze dhe një evropiane janë bërë transportuesit ajrorë më të përpiktë në botë.
