Sot, udhëtimi ajror nuk është një ngjarje solemne ose e veçantë, dhe gjithnjë e më shumë njerëz mund të përballojnë të përjetojnë të gjitha ndjesitë e fluturimit, si dhe të përfitojnë nga të gjitha përfitimet e tij.
Fluturimet janë bërë një pjesë e jetës së njerëzve, dhe madje janë bërë një pjesë e saj për udhëtarët me përvojë. Shumë pasagjerë kanë fonde të mjaftueshme për të blerë një biletë avioni, por kanë frikë të fluturojnë. Për njerëz të tillë, fluturimi është një provë serioze e nervave për disa orë. Kjo gjendje është mjaft normale, dhe frika nga fluturimi nuk është një sëmundje mendore.
Vetëm mos harroni se aeroplani është një nga mënyrat më të sigurta të transportit në botë. Aviacioni civil në kuptimin modern është rreth njëqind vjeç. Para kësaj, avionët nuk ishin krijuar për qëllime turistike, por për qëllime tregtare dhe ushtarake.
Sa shpesh ushqehen me aeroplanë?
Mund të supozohet se shumica e popullsisë të paktën një herë në jetën e tyre, por fluturoi me aeroplanë. Udhëtarët aktivë dhe pasagjerët e ajrit e dinë se pasi avioni arrin lartësinë e kërkuar për një fluturim të sigurt (11 kilometra), pas rreth 20 minutash, shoqëruesit e fluturimit fillojnë të ofrojnë pije të ftohta. Pas 10-15 minutash të tjera, ekuipazhi ofron të zgjedhë ushqimin. Zakonisht në linjat ajrore ruse dhe ndërkombëtare zgjedhja është pule, mish ose peshk me një pjatë anësore.
Sa herë do të ushqehet pasagjeri varet nga koha e fluturimit. Pra, nëse fluturimi zgjat 3-4 orë - një herë një drekë të plotë ose mëngjes nga pjata kryesore, mini sallatë, sanduiç (veçmas gjalpë, simite, salcice) dhe ëmbël. Prandaj, nëse fluturimi është i gjatë, atëherë ata do të ushqehen disa herë në varësi të kohës së ditës (mëngjes, drekë dhe darkë). Vaktet në fluturimet e natës zakonisht paraqiten në formën e meze të lehtë.
Çfarë përcakton cilësinë e ushqimit
Shumë pasagjerë në forume ankohen për ushqimin, thonë ata, ushqimi në aeroplan është më i keq sesa në kafenenë e shkollës. Sidoqoftë, duhet të kuptohet se cilësia e ushqimit gjithashtu varet kryesisht nga linja ajrore, klasi i biletës (ekonomia, biznesi, i pari dhe të tjerët), vendi i nisjes së avionit (pala nga e cila ngarkohet nisja është ngarkuar në bord). Për shembull, është e kotë të kërkosh lëng domate nga stjuardesat kur fluturojnë nga Egjipti.
Midis ndërmarrjeve të klasit të ekonomisë vendase, UTair ka ushqimin më të mirë. Pije derdhen aq sa zakonisht kërkojnë udhëtarët, ushqimi është shpesh i shijshëm dhe i nxehtë. Ushqimi i transportuesve të brendshëm më të mëdhenj dhe më të shtrenjtë Transaero dhe Aeroflot, ndryshe nga aeroplanët, nuk ndryshon shumë nga kompanitë më buxhetore ruse, gjë që është e pakuptueshme dhe e pakëndshme.
Nga rruga, jo të gjithë transportuesit evropianë kanë ushqim të mirë. Në veçanti, KLM në fluturime për rreth 2 orë ofron vetëm vakte të thata dhe pije nga vaktet. Lufthansa i mban si shërbimin ashtu edhe ushqimin në një nivel të denjë.
Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se edhe nëse nuk ju pëlqen ushqimi, nuk keni nevojë të debatoni me ekuipazhin. Së pari: nuk është përgjegjësia e tyre të gatuajnë ushqim, dhe së dyti: preferencat e shijes së të gjithëve ndryshojnë, dhe së treti: rregullat e shijes së mirë, edhe nëse nuk u pëlqente diçka, nuk u anuluan në bord.
