Ndërsa në Moskë, shpesh dëgjohen shprehjet "stacioni i metrosë unazore" ose "stacioni radial i metrosë". Për një person jorezident, këto fraza nuk janë gjithmonë të qarta, prandaj duhet të kuptoni se çfarë fshihet pas tyre.
Metroja e Moskës është një qytet i tërë nëntokësor, i përbërë nga një duzinë linjash dhe më shumë se dyqind stacione. Historia e saj daton që nga viti 1935, kur u hap seksioni i parë i linjës Sokolnicheskaya.
Fillimisht, ndërtimi i metrosë ishte planifikuar në një mënyrë të tillë që linjat e ndara të lidhnin pjesët e kundërta të qytetit. Kjo ndodhi deri në hapjen e Linjës së Rrethit në mes të shekullit të kaluar, një pjesë e konsiderueshme e së cilës shkon në nivelin e Unazës së Kopshtit me disa devijime prej saj për të hyrë në shumicën e stacioneve hekurudhore të vendosura në kryeqytet.
Stacionet e shkëmbimit janë ndërtuar në kryqëzimin e Linjës së Rrethit me të tjerët. Pikërisht këtyre stacioneve u përket koncepti i "stacionit radial të metrosë", pasi linjat që përshkojnë Koltsevaya janë pjesërisht rrezet e saj. Prandaj, vetë këto linja filluan të quheshin radiale. Këta emra vijnë nga fjala latine rrezja, e cila në përkthim në rusisht do të thotë një rreze, rreze, në gjeometri - një segment që lidh dy pika në një rreth.
Këtu ka një pikë shumë interesante. Disa stacione të Rreshtit dhe Radial Lines kanë emra të ndryshëm, dhe disa janë të njëjtë. Të parët përfshijnë stacionet e mëposhtme:
- Në linjën Serpukhovsko-Timiryazevskaya, "Serpukhovskaya" në jug dhe "Mendeleevskaya" në veri janë përkatësisht shkëmbime nga "Dobryninskaya" dhe "Novoslobodskaya" të linjës Rrethi.
- Në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" në veri ka një shkëmbim me linjën e Rrethit "Krasnopresnenskaya"
- Në vijën Kalininskaya "Marksistskaya" ka një transferim në "Taganskaya" Koltsevaya
- Në linjën Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" ka një transferim në "Kurskaya" Koltseva.
E dyta, të cilat kanë emra të përbashkët, përfshijnë shumicën e stacioneve. Toshtë vetëm për t'i identifikuar ata që është e përshtatshme të përdoret terminologjia e unazës dhe radiale:
- Pranë linjës Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" në jug dhe "Belorusskaya" në veri
- Pranë linjës Sokolnicheskaya "Park Kultury" në jug dhe "Komsomolskaya" në veri
- Pranë linjës Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" në jug dhe "Prospekt Mira" në veri
- Në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" në jug
- Pranë Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" në lindje
- Stacioni Kievskaya qëndron larg. Ky emër ka një stacion unazor dhe dy stacione radiale njëherësh, duke iu referuar Arbatsko-Pokrovskaya në perëndim dhe linjave Filevskaya.
Prandaj, për të shmangur konfuzionin, është zakon të tregohet emri i stacionit dhe përkatësia e tij në Unazë ose stacion radial pa përmendur emrin zyrtar të këtij të fundit.
Duke marrë parasysh faktin që metroja e kryeqytetit vazhdon zhvillimin e saj, do të jetë interesante nëse kjo praktikë e emërtimit të stacioneve do të vazhdojë me hapjen përfundimtare të Linjës së Rrethit të Madh. Aktualisht, një stacion i tillë "Savelovskaya" ndodhet në kryqëzimin e linjave Bolshaya Koltsevskaya dhe Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Por kur kalon Bolshaya Koltsevaya me linjat Zamoskvoretskaya dhe Tagansko-Krasnopresnenskaya, stacionet e kalimit kanë emra të ndryshëm: "Parku Petrovsky" dhe "Dinamo", "Khoroshevskaya" dhe "Polezhaevskaya", përkatësisht.
