Ndodh që ka nevojë të kaloni natën në makinë. Si e bëni veten të qetë me rehati maksimale? Ka disa mënyra, por secila del me truket e veta. Komoditeti i vendosjes varet shumë nga lloji dhe madhësia e makinës, si dhe nga sa njerëz do të kalojnë natën në të.
Udhëzimet
Hapi 1
Mënyra më e lehtë, e cila funksionon nëse thjesht duhet të flini për disa orë, është të palosni sediljen e përparme dhe të mbështeteni përsëri në të. Kjo është bërë shpesh nga shoferët të cilët duhet të ngasin makinën për një kohë shumë të gjatë dhe nuk ka kohë për të ndaluar për një pushim të mirë. Përkundër faktit se rekomandohet të vozisni një makinë me një pushim të mirë, megjithatë, rruga e gjatë vërtet po lëkundet në monotoninë e saj. Në çdo rast, nëse ndiheni të përgjumur, të ndaloni për një orë dhe të flini me sediljen e përparme të palosur është më mirë sesa të tundni kokën në timon.
Hapi 2
Një opsion pak më i rehatshëm se ai i mëparshmi: shpalosni vendin fqinj me vendin e shoferit. Kjo do të mbajë larg pedaleve dhe timonit. Shoferët zakonisht nuk e pëlqejnë shumë këtë mundësi, pasi madje preferojnë të flenë në vendin e tyre, ndërsa ngasin makinën.
Hapi 3
Ju gjithashtu mund të flini në sediljen e pasme. Problemi kryesor këtu është që ju nuk mund të zgjasni këmbët tuaja, pa marrë parasysh sa përpiqeni. Të gjithë njëjtë, ju duhet t'i përkulni ato, ose t'i hidhni lart, nëse lejon dizajni i kabinës. Jo, opsioni më i rehatshëm, megjithatë, ende i përdorur.
Hapi 4
Ata që preferojnë komoditetin përdorin një larmi mashtrimesh. Duhet thënë menjëherë se jo të gjitha makinat e lejojnë këtë, pasi vendet nuk mbështesin në mënyrën e duhur kudo. Ju mund të shpalosni divanin e pasmë në mënyrë që të marrë një pamje horizontale, atëherë hyrja në bagazhin do të hapet. Ju duhet të uleni përgjatë makinës me këmbët në bagazhin. Marrja e një qese gjumi me vete mund të jetë shumë komode. Importantshtë e rëndësishme që aeroplani të jetë horizontal, ky nuk është rasti në të gjitha makinat.
Hapi 5
Nëse duhet të kaloni natën në një makinë, mos harroni për masat e sigurisë. Ju nuk mund të flini me motorin të ndezur. Meqenëse makina është në vend dhe nuk shkon askund, gazrat e shkarkimit grumbullohen nën dhe rreth tij. Trupi i makinës nuk është i mbyllur hermetikisht, ka vrima teknologjike të ventilimit në të, kështu që gazrat depërtojnë në mënyrë të pashmangshme në brendësi, e cila është e mbushur me helmime dhe pasoja të tjera të dëmshme. Forshtë për këtë arsye që fjetja në makinë është e ndaluar në kampet e kampeve, pasi turistët shpesh e lënë motorin të ndezur, duke dashur ta mbajnë kondicionerin natën. Gazrat e shkarkimit, ndër të tjera, helmojnë të gjithë zonën përreth makinës. Kur motori është në punë, ai bën zhurmë, gjë që mund të ndërhyjë në gjumin e fqinjëve. Shumë autoturistë në të vërtetë vdesin nga helmimi ndërsa kalojnë natën në një makinë me motor të ndezur.
Hapi 6
Një nga disavantazhet e kalimit të natës në makinë është vetë fakti që për një qëndrim të rehatshëm duhet të hiqni të gjitha gjërat që merrni me vete diku. Nëse po shkoni në një udhëtim të gjatë, ndonjëherë është më lehtë të marrësh një çadër me vete për të kaluar natën në të, sesa në makinë nëse po udhëton në verë.
