Udhëtarët e shpeshtë ndoshta kanë dëgjuar për shtesë karburanti. Disa njerëz janë të indinjuar me vetë idenë e pagimit për të, të tjerët thjesht kanë dhënë dorëheqjen vetë. Atëherë, çfarë është shtesa e karburantit?
Kur blini një biletë nga një operator turistik ose kur rezervoni një biletë ajrore, shfaqet një koncept i tillë si një shtesë karburanti, e cila rrit koston përfundimtare me 40-150 dollarë ose euro. Si rregull, lind mendimi: "Cila është kjo shtesë e karburantit në përgjithësi dhe pse duhet ta paguaj atë?"
Shtesë karburanti
Shtesa e karburantit është një shumë e caktuar që i shtohet veçmas kostos kryesore të turneut ose biletës ajrore. Vlen të theksohet se disa kompani ajrore / agjenci udhëtimesh tregojnë taksën veç e veç, ndërsa të tjerët e përfshijnë atë në çmimin e biletës ajrore. Zbulohet, si rregull, kur lajmërohet kostoja përfundimtare e një bilete / turne në një agjenci ose kur futni të dhëna pagese në faqen e internetit të linjës ajrore. Shtesa e karburantit krijohet në mënyrë që të kompensojë ndryshimin në çmimet e biletave kur çmimi i karburantit rritet. Meqenëse rillogaritja e vazhdueshme e kostos së re është thjesht e papërshtatshme, e padobishme dhe nuk ka asnjë pikë në krijimin e konfuzionit.
Linjat ajrore të huaj gjithashtu marrin një shtesë karburanti.
Shtesë karburanti
Pra, sa vlen shtesa e urryer e karburantit? Kostoja standarde për linjat ajrore me kosto të ulët mesatarisht 40 dollarë për person. Këto janë UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines dhe transportues të tjerë të mëdhenj vendas me një gjeografi të gjerë fluturimesh nëpër botë. Pagesa shtesë për karburantin për një fluturim të linjës ajrore Transaero nga operatorët turistikë, për shembull, nga Anex Tour, është rreth 80 dollarë për person. Tarifat më të larta të karburantit janë për Aeroflot, transportuesi kryesor rus dhe i vetmi transportues sovjetik. Për agjencitë e udhëtimit, tarifa e karburantit e Aeroflot varion nga 80 dollarë (një rast i rrallë) deri në 150 dollarë për person.
Pagesa e karburantit është gjithmonë e pranishme dhe varet drejtpërdrejt nga linja ajrore.
Nga rruga, nëse flasim për shtesë karburanti në agjencitë e udhëtimit, atëherë ajo tarifohet vetëm për fluturimet në Turqi dhe Egjipt. Udhëtimet në Evropë për ndonjë arsye, të njohura vetëm nga departamenti i charter-it, zakonisht bëhen pa pagesa shtesë, përveç vizave dhe shërbimeve të tjera shtesë. Jo të gjitha kompanitë e udhëtimit, nga rruga, e ndajnë shtesë të karburantit veç e veç. Ky është Biblio-Globus, për shembull, i cili formon paketat e tij në fluturimet Transaero dhe kostoja e treguar në faqen e internetit, nëse vendi nuk është vizë, është përfundimtare.
Ka raste kur mbahen promovime të ndryshme, si nga agjencitë e udhëtimit, ashtu edhe nga linjat ajrore. Dhe pastaj, siç thonë ata, "shtesë karburanti si një dhuratë". Një minimum prej $ 80 kursen nga një kupon për dy, dhe kjo është tashmë sa rubla, por më pak.
Vlen të theksohet se kompanitë e udhëtimit, si rregull, nuk përfitojnë nga turistët duke mbledhur para shtesë për karburant, megjithëse ka përjashtime. Sigurisht, fluturimet charter blihen plotësisht nga operatorët turistikë dhe përcaktojnë çmimet e tyre, por rregullat përfundimtare përcaktohen nga linjat ajrore.
