Në trenat e distancave të gjata, pyetja e ushqimit në karrocë lind në mënyrë të pashmangshme. Pasagjerët shumë shpesh marrin ushqim me vete, por mbajtja e ushqimit e freskët është e pamundur për më shumë se 1-2 ditë. Nëse udhëtimi zgjat më shumë, karrocat e ngrënies vijnë në ndihmë.
A është e sigurt të marrësh ushqim me vete
Udhëtimi me tren është zakonisht mjaft i gjatë, por është më i rehatshëm sesa, për shembull, një udhëtim me autobus, dhe për shumë njerëz është e preferueshme sesa udhëtimi ajror. Sidoqoftë, ndonjëherë udhëtimi për në vendin e mbërritjes zgjat 3-4 ditë dhe rruga më e gjatë hekurudhore në botë (Moskë - Vladivostok) zgjat më shumë se 144 orë (6 ditë). Si rregull, nuk ka frigoriferë në ndarje dhe vende të rezervuara. Si pasojë, mbajtja e ushqimit të freskët në shtëpi në një karrocë treni është pothuajse e pamundur, dhe çantat më të ftohta të lëvizshme mund të zgjasin jetën e ushqimit me një maksimum prej një dite.
Disa pjata të zakonshme nuk mund të merren me vete, madje edhe në një udhëtim që zgjat vetëm një ditë. Për shembull, është e padëshirueshme të hani çdo sallatë të veshur me salcë kosi pas 2-3 orësh. Majoneza në këtë rast, megjithëse nuk do të sjellë ndonjë përfitim të veçantë shëndetësor, është më e preferueshme për veshjen e enëve, sepse konservuesit në përbërjen e tij zgjasin jetën e produktit për disa orë të tjera. E megjithatë, pas 5 orësh këshillohet të hidhni sallata majoneze që ishin ruajtur pa frigorifer. Por as salcë kosi dhe as majonezë nuk janë të përshtatshme për veshjen e sallatave me perime të freskëta: domate të përziera, tranguj dhe perime të tjera, në kombinim me salcë, lëshojnë lëng dhe produkti i freskët bëhet i pangrënshëm pas 2 orësh.
Djathi prishet në temperaturën e dhomës pas disa orësh, por sallamet dhe disa shijshme të mishit (sidomos ato të tymosura) ruajnë freskinë e tyre për më shumë se 5 orë. Mishi i trajtuar në nxehtësi ka afërsisht të njëjtën jetëgjatësi. Këshillohet të harroni në tren ushqimet e detit, peshkun e pjekur dhe të skuqur. Peshku i thatë gjithashtu duhet të përjashtohet nga menuja e rrugës, si dhe çdo ushqim, aroma e të cilit mbetet në dhomë për një kohë të gjatë. Pasi të shijoni peshkun për një ditë, do të "shijoni" erën e tij për pjesën tjetër të udhëtimit. Përveç kësaj, ushqimi fort i kripur zgjon etjen dhe zakonisht nuk pranohet të tërhiqni patëllxhanët me ujë në karrocë.
Produktet e magazinimit afatgjatë që nuk e humbin freskinë e tyre për javë të tëra përfshijnë arra, fruta të thata, marshmallows, mjaltë, mish të konservuar dhe perime, ushqim të menjëhershëm, bukë dhe krisur. Por në disa ushqime të konservuara dhe produkte të thata, ju mund të prishni stomakun tuaj. Një tjetër mënyrë për të dalë nga situata është të vizitoni dyqane të ndryshme dhe bufe në ndalesa. Sidoqoftë, duhen disa dhjetëra minuta për të arritur në stendat më të afërta dhe për të blerë diçka atje, dhe koha e ndalimit nuk e predispozon gjithmonë këtë dhe nuk mund të jeni gjithmonë të sigurt për cilësinë e ushqimit në rrugë. Prandaj, ia vlen të mendoni për të vizituar një institucion të veçantë në tren - një makinë ngrënieje.
Si funksionon makina e ngrënies
Ka makina ngrënieje në pothuajse të gjitha trenat në distanca të gjata, por duhet të kontrolloni paraprakisht për disponueshmërinë e tij në trenin tuaj kur blini bileta, dhe është gjithashtu e dobishme të dini paraprakisht numrin e makinës së ngrënies. Një makinë ngrënie është një makinë e veçantë, e pajisur me vende të rehatshme dhe tavolina ngrënie të rehatshme të bashkuara fort në dysheme. Përveç zonës së ngrënies, natyrisht, karroca ka një kuzhinë të pajisur me frigorifer, sobë, hapësirë pune (countertops) dhe lavamanë. Pajisjet elektrike (sobë, frigorifer, kazan, aparat kafeje) në restorantin celular mundësohen nga energjia elektrike e trenit.
Orët e punës së makinave të restoranteve në trena të ndryshëm janë zakonisht standarde - nga ora 8 e mëngjesit deri në mesnatë. Ndonjëherë restoranti është i hapur deri në vizitorin e fundit, por kjo tashmë është çështje fatkeqësie. Gjatë ditës, mund të ketë disa pushime të shkurtra (30-40 minuta) gjatë të cilave do të kryhen masa sanitare dhe pastrim i plotë. Disa firma që shërbejnë për makina ngrënie preferojnë orë të ndryshme pune: disa orë për mëngjes, drekë dhe darkë, me pushime të gjata në mes. Prandaj, orari i restorantit duhet të mësohet paraprakisht.
Stafi i makinës së restorantit zakonisht ka jo më shumë se 3-4 persona: një kuzhinier, një ndihmës kuzhinier, një kamerier dhe një pjatalarëse. Kuzhinieri në karrocën e restorantit punon sipas parimit të "pjatës së porosisë", domethënë pasi të porosisni, do të duhet të prisni për pak kohë, veçanërisht nëse ka shumë njerëz në makinë përveç jush. Kapaciteti mesatar i makinave për ngrënie është 40-50 persona.
Menyja dhe çmimet
Sigurisht, në trenat në distanca të gjata, ka shumë kërkesa të rritura për freskinë dhe cilësinë e ushqimit të përgatitur. Si rregull, menuja e makinave të restorantit Hekurudhat Ruse përfshin pjata shtëpiake të njohura për qytetarët rusë. Për mëngjes, më shpesh ofrohen drithëra, sanduiçe me bukë të bardhë, vezë të ziera dhe vezë të fërguara, çaj dhe kafe. Shpesh, disa pjata tipike për mëngjes kombinohen në grupe komplekse që do të kushtojnë 300-500 rubla ose më shumë.
Për drekë, ata zakonisht ofrojnë supë të lakrës ruse, hodgepodge, borscht, supë, merak, gulash, sallam, bukë të bardhë dhe sallatë me perime të freskëta, dhe nga pijet - çaj, kafe dhe kakao. Përsëri, në shumicën e restoranteve ekziston një mundësi për të porositur një drekë komplekse (drekë biznesi), por vaktet mund të porositen veçmas. Çmimet për drekë tashmë janë duke kafshuar më shumë dhe mund të shkojnë deri në 1000 rubla për disa pjata.
Për darkë, udhëtarëve u ofrohet një shumëllojshmëri e pjatave të përzemërta të mishit - bërxolla, zierje, schnitzel, peshk i pjekur dhe i skuqur, mish organesh, patate të pjekura, sallam, prerje djathi, perime të freskëta, etj. Darkat janë kryesisht më të shtrenjtat, çmimi mesatar për një sallatë dhe një pjatë me mish është 900-1000 rubla. Nëse udhëtarët duan të kënaqin veten me një shishe verë të kuqe të thatë për darkë, atëherë mund të shtoni me siguri 3-5 mijë në çekun e plotë.
Kështu, në një restorant treni, këto pjata të njohura dhe, në shikim të parë, jo aq të shtrenjta do të jenë të paktën 50% (ose madje 100%) më të shtrenjta se në mensat e zakonshme të qytetit. Kjo nuk është gjithmonë e qartë për një pasagjer të zakonshëm, kështu që makinat e ngrënies nuk janë shumë të popullarizuara në trenat rusë. Sidoqoftë, çmimet e larta të ushqimit janë thelbësore për të siguruar funksionimin e të gjitha sistemeve që lidhen me ruajtjen dhe përgatitjen e ushqimit cilësor në një udhëtim të gjatë.
Si ndryshon nga një kafene-shuplakë
Makina e restorantit dallohet nga një nivel i lartë shërbimi, kamerierët vetë shërbejnë tryezën, sjellin ushqim dhe pastrohen pas mysafirëve. Në kafene-shuplakë (ndonjëherë është referuar si një kafe-makinë), ka rutina paksa të ndryshme, sepse parimi kryesor atje është vetë-shërbimi. Ekziston një tezgë e vogël në kafene, në menunë e së cilës mund të gjeni sanduiçe të gatshme, snacks, meze të ndryshme (patate të skuqura, kriska, arra), pasta të ëmbla, ëmbëlsira, pije të gazuara, çaj dhe kafe. Në disa kafene-bufe, ju gjithashtu mund të gjeni pjata të nxehta. Për pasagjerët rusë, ky lloj ushqimi është akoma më i popullarizuar sesa të vizitosh karrocat e ngrënies. Ndoshta kjo është për shkak të kostos më të ulët të produkteve të shitura atje dhe shërbimit të shpejtë.
Kështu, ushqimi në makinën e ngrënies është mjaft i shtrenjtë, por shpesh i domosdoshëm në trenat në distanca të gjata. Kërkesat për ushqim, kuzhinierë dhe kamerierë në karrocat janë aq të larta saqë praktikisht përjashtojnë mundësinë e helmimit nga ushqimi dhe dispepsi. Kjo është arsyeja pse ia vlen t'i jepni preferencën tuaj kësaj mënyre të të ngrënit në udhëtime shumë ditore.
