Vladivostok është "porta" e Rusisë në Oqeanin Paqësor. Qyteti do të përhapet në gadishullin Muravyov-Amursky dhe në ishujt e Gjirit Pjetër të Madh. Për këtë arsye, ka shumë ura në Vladivostok. Midis tyre, Ura e Artë qëndron e vetme, e cila është përshkruar në një kartëmonedhë prej 2,000 rubla.
Sfondi
Në 1859, Guvernatori i Përgjithshëm i Siberisë Lindore, Konti Nikolai Muravyov-Amursky, eksploroi pjesën jugore të gadishullit më të madh - Primorsky. Këto vende i kujtuan shumë brigjet e Bosforit, i cili ndan Evropën dhe Azinë e Vogël. Dhe gjiri, i prerë në gadishull me një bri të gjatë të lakuar, ishte gjithashtu i ngjashëm me Bririn e Artë në Stamboll. Për këtë arsye, Muravyov-Amursky, pa u menduar dy herë, i dha emrat e duhur gjirit dhe ngushticës.
Kështu u shfaq Bosfori Lindor dhe Gjiri i Bririt të Artë në hartën e Lindjes së Largët. Dhe në brigjet e tyre u rrit qyteti i Vladivostok.
Gjiri i Bririt të Artë është shumë i përshtatshëm për ankorimin e anijeve. Shtë e gjatë, e ngushtë dhe e thellë. Prandaj, shërben si një strehë e besueshme për anijet tregtare dhe të peshkimit. Bregu i tij kodrinor dhe i pjerrët tani është i niveluar dhe zgjeruar, dhe mbi to ka lehtësi ankorimi. Portet tregtare dhe të peshkimit në Vladivostok, një kantier detar dhe pjesë të Flotës së Paqësorit ndodhen këtu.
Sigurisht, kjo ndikon shumë në gjendjen ekologjike të gjirit. Uji i saj ndotet nga ujërat e zeza. Tani nuk ngrin për dimër, ndërsa 100 vjet më parë për tre muaj gjiri ishte mbuluar me akull, përgjatë së cilës u vendos një rrugë dimërore, dhe në pjesën qendrore, përballë Kopshtit të Admiralit, u rregullua një shesh patinazhi.
Gjiri i Bririt të Artë ndan Vladivostok në dy pjesë, e cila, natyrisht, është e papërshtatshme për të lëvizur nëpër qytet. Fakti që bankat e saj duhet të lidhen me një urë u tha tashmë në shekullin e 19-të. Por Lufta Ruso-Japoneze, Revolucioni dhe Lufta e Parë Botërore nuk dhanë planet për t’u realizuar.
Ndërtesa
Ata filluan të flasin seriozisht për urën mbi Bririn e Artë në 1959. Dhjetë vjet më vonë, projekti i tij u përfshi në masterplanin e Vladivostok. Por çështja u zhvillua vetëm në 2005, kur u bë e qartë se një ngjarje e madhe ndërkombëtare - samiti i APEC - do të mbahej në Vladivostok. U shpall një tender ndërtimi, rezultatet e të cilit u përmblodhën në 2008.
Së shpejti, në zonën e teleferikut, një tunel makinash rreth 250 m i gjatë u hap dhe mbështetësit - shtyllat e ardhshme të urës - filluan të ngriheshin. Lartësia e tyre është 226 m, e cila është e krahasueshme me një shtëpi me 70 kate. Shtyllat e urës janë të dukshme nga pothuajse kudo në Vladivostok. Ato duken si shkronja V. Në shtylla, kabllot janë shtrirë. U deshën 192 kabllo për të ngritur urën. Gjatësia e tyre totale ishte 42 km.
Në vitin 2012, një urë lidhi brigjet e Gjirit të Bririt të Artë. Gjatësia e tij totale është 1388 m. Ajo është ngritur 64 m mbi nivelin e detit dhe është e aftë të trajtojë anije oqeanike me ton të madh.
Falë qefinëve, ura duket e lehtë, delikate. Në të njëjtën kohë, ajo mund të përballojë një erë të mprehtë prej 47 m / s dhe një tërmet deri në 8 ballë. Ura që fluturon mbi valët është një nga zbukurimet kryesore të Vladivostok dhe simboli i saj.
